スペック・説明
本商品はメーカー以外による修理施工が出来ないことから弊社永久保証対象外商品です。
| 全長 | 724 mm / 806 mm（ストック最大伸長時） |
|---|
| 銃身長 | 229 mm |
|---|
| 重量 | 3,100 g（空マガジン、バッテリー含む） |
|---|
| 弾丸 | 6mm BB（0.2〜0.28g） |
|---|
| 動力源 | MS・Li-Poバッテリー［スティックタイプ］（※1） |
|---|
| 装弾数 | 81 発 |
|---|
| 型名 | FPR MK 4 |
|---|
| 種類 | アサルトライフル
※1：バッテリーの充電には、MS•Li-Poバッテリー専用の充電器とセーフティバッグをご使用ください。
|
|---|
※製品および付属品の仕様は予告なく変更される場合があります。
リコイルショック・モデル
トリガーを引くことで発射と同時にバッファーチューブ内のウェイトが作動し、強烈な反動が発生。滑りの良いPOM材をガイドに使用し、300gのウェイトがスムーズに作動することでリコイルが増加しています。
セパレート型メカBOX
メカBOXを「シリンダーアッシー」と「ギアBOX」に分割したことで、アッパーレシーバー側（アッパーセット）とロアレシーバー側（ロアセット）が完全に分離。電動ガンでありながら、よりリアルなテイクダウンが可能になりました。 アッパーセットとロアセットを分けて保管や持ち運ぶ際に内部メカを保護する、専用のカバーが付属しています。 シリンダーは滑りのよいフッ素潤滑メッキを施したスモールボアタイプで、無駄な容量を省いたミニマム設計となっています。
EG1000BRモーター
モーターは新開発の「EG1000BRモーター」を搭載。ベアリング付きのリバースタイプとなっています。 また、モーターの回転をシリンダーへと伝達する3つのギア（ベベルギア/スパーギア/セクターギア）の設計を見直し、従来の焼結ではなく「MIM（金属射出成形）」を採用。スパー/セクターギアの軸径を4mmにしたことも相まって、耐久性の向上、回転の滑らかさ、そして優れた静音性を実現しました。 ギアの軸受には、ミネベアミツミ製の高精度ベアリングを使用しています。
M-SYSTEM タイプII
ギアBOXには、次世代電動ガンMP5シリーズの“M-SYSTEM”をM4用に最適化して専用設計した、「M-SYSTEM タイプII」を搭載。 MCU（マイクロコントローラーユニット）が、各所のセンサーからの情報や様々な電圧を監視して、射撃モード切り替えやモーターの回転制御を行うだけでなく、各所の破損や異常を検知して作動をストップするなど、安全性も兼ね備えたシステムとなっています。
外観の再現度を追求
無可動実銃を採寸し、アッパー/ロアレシーバーやレイルハンドガード、グリップ、バッファーチューブなど、各部のサイズをリアルに再現しました。 レシーバーには、塗膜が強く耐擦過性に優れたセラコートを採用。グリップの素材には強化樹脂を採用し、薄さと耐久性の両立によってリアルなサイズを再現しつつ、あえて無塗装にすることで本物のような質感も再現しています。
チャンバーとマガジンの新機構
ノズルの位置を安定させて命中精度を向上させる「スタビライザーノズル」、マガジンインナーに上方向のテンションをかけて給弾不良を防止する「インナーエレベーション」、そして、マガジンからチャンバーへBB弾を1発送るたびにマガジン内のシャッターが閉まり、発射後に次弾を給弾するまで銃本体にBB弾が送り込まれない「ワンバイワン ローディングシステム」を採用。これらの新機構によって、作動性能と安全性が向上しています。
リアルな操作を再現
チャージングハンドルを引いての初弾装填や、弾切れ時にはダミーボルトがホールドオープンしてトリガーを引いてもBB弾が発射されなくなるなど、一連の操作と動作を再現。残弾があるマガジンを抜いた時にトリガーを引くと、「チャンバーに弾が残っている時の動き」も再現（※）します。 ※安全のため、この場合はBB弾が発射されません。
プレス仕上げのリアルなマガジン
装弾数81発。マガジンアウターにスチールプレスを採用した専用マガジンが付属。「インナーエレベーションシステム」と「ワンバイワン ローディングシステム」を搭載した、電動ガンエボルト/エボルトRSのM4モデル専用マガジンとなっています。※他シリーズのマガジンは使用できません。
